富嶽隊

皆様、こんにちは！ASAHIの友人、クマでございます。
ここからは、岩国フレンドシップデー2018にて実施された、太平洋空軍F-16による展示飛行 午後の部についてリポートしていきます。
最後までお付き合い頂ければ幸いです。


(午前の部はこちらから〜‭http://fgk2010.militaryblog.jp/e929557.html‬)


着々と出発準備が進められます。
整備員とパイロットが連携を取り、機体の各部位(ラダーやエルロンなど)が正常に動作することを確認・点検していきます。
この時、エンジン出力の点検も行うとは知りませんでした。まだまだ知識不足です(^_^;)
また、今回の使用機体も、第35戦闘航空団司令官指定機の、91-0357号機です。


点検を終え、滑走路へ向かいます。
今回の展示飛行を担当するパイロットは、部隊創設以来最高の操縦技術を持つと言われ、これをもってラストフライトとなる、リチャード・スミーディング少佐(PUNCH)です。
午前の部で操縦を担当した、ジェイコブ・インペリッツェリ大尉の師匠にあたります。


さあ、轟音を立て、離陸滑走が始まりました！
アフターバーナーを使用しての離陸、アフターバーナーテイクオフです。


戦闘機って、本当に短い距離で離陸しますね。普段は民間機ばかり追いかけている私にとっては、違和感に近いものを感じます。
さて、ここから急上昇！かと思いきや…


大きく右旋回です！
これは、悪天候時に、視界確保の理由につき、高高度まで上昇出来ない時に実施される離陸パターンです。(ちなみに、悪天候時に実施される課目パターンを、ローショーといいます)
…という事など当時の私は知る由もなく、予想外の出来事にビビっておりましたw


一度、会場正面から離脱します。
この後、進路を左に変え、会場左側より進入してきます。




ここからは午前の部と同じく、半分宙返りをして、再び会場正面を通過します。




反対側でも同じ機動を行い、再び会場正面を通過します。




そして、滑走路上空より離脱します。
アフターバーナーテイクオフ&キューバンエイトでした。





こちらは、ハイスピードパスです。
マッハ1近いスピードで会場正面を通過します。




続いては、グルグルと回りまくる、トリプルエルロンロールです。
航空自衛隊の戦闘機の機動飛行では、ロールをするといった内容はあまり見かけないので、新鮮さを感じます。




見た目以上にキツイとされる、9Gターンです。
F-16の旋回性能を垣間見る事が出来る課目ですね。




少し分かりづらいかも知れませんが、4ポイントロールです。
パイロットによって、ロールを打つリズム(？)は異なります。
例えば、今回のスミーディング少佐や、午前の部で操縦したインペリッツェリ大尉は、背面の時間を長くとってありますが、数年前の別のパイロットは、均等にロールをしていました。
とはいえ、どれが正解なんて事はありませんがねw




続いては、機体を横に倒したまま飛行する、ナイフエッジパスです。
よく見ると、高度維持の為に、少しラダーが動いているのが分かります。






こちらは、敵からの攻撃を回避するという実用的な課目、ファルコンターン&シャークトゥースです。
普段、あまり見ない戦闘機の高い機動性にビビっていたのを覚えています。




先程までとは対照的に、遅いスピードで会場正面を通過する、ロースピードバス(ハイアルファパス)です。
この後、アフターバーナーを点け、一気に加速していきます。(ロケットローンチと呼ぶデモフライトチームもあるそうです)




2度目のハイスピードパスです。
これまでは「ブウゥゥゥゥゥン」と言った音が聞こえてきましたが、この課目では「シューーーン」と言った音が聞こえました。
それだけスピードが速いという事でしょうか。


垂直にロールをしながら上昇する、マックスクライム・ウィズ・ロールです。
皆さんお馴染みのブルーインパルスでも「バーティカルクライムロール」という名称で似たような機動をする課目がありますが、あちらは4回転(これより少なくなる場合もあります)行いますが、こちらは7回転行いました。
アフターバーナーがあるお陰で、スピードを維持する事ができます。


そして、ロールをしながら降下する、スパイラルダイブです。


こちらは、私の大好きな課目、デディケーションパスです。
心なしか、午前中よりも会場の近くを飛んでいた様な気がしました。


最後は、ローリングピッチです。
ロールを打って、ショーを締めます。
この後、着陸態勢に入ります。


着陸後は、大きく機首を上げながら減速します。
この姿勢を維持するのは難しいそうです。




そして、スポットへ戻ってきました。
これで、展示飛行 午後の部は全て終了です。

この後、無事にラストフライトを迎えられたスミーディング少佐が、我々ファンの近くまで来てくださり、記念撮影やサイン会などのファンサービスが行われました。
私も、スミーディング少佐と一緒に写真を撮って貰いました。とても良い記念となりました。

さて、今回の岩国フレンドシップデー2018は、ブルーインパルスこそ不参加だったものの、晴天の中、F-16だけでなく、F-35Bのアジア初となる展示飛行など、大満足となる内容でした。来年も是非行きたいと思います。
最後までお付き合い頂き、ありがとうございました。質問等あれば、お気軽にコメントしてください。