富嶽隊

どうも‼︎ ASAHIです。
もう3月。
早いですね〜
今年度ももう終わりですね〜
3月は今年度のやり残しが無い様にしたいと思います。
さて、本題に参りましょう。
前回はG&G P90に組み込みギアクラシュしました。
今回はP90のVER6メカBOXでは無くて、汎用的なVER2メカBOXに組み込んで見ようと思います。
前回の試験運転でギアを潰してしまったので、新たに買い足しました。


今回購入したギアはギア比10.44:1の物で前回購入した物よりサイクルが早めになっています。マルイのハイサイクルカスタムシリーズに使用されているギアのギア比でもおおよそ13:1なので、ただ単に今回購入したギアを組み込むだけでもマルイのハイサイクルカスタムシリーズよりもハイサイクルになります。
それに加えてDSGを組み込むので、世界最速も夢では無いでしょう。
軸受もベアリング軸受に交換してギアの回転を妨げ無い様にします。
今回組み込む駆動系パーツは、家の中に転がっていたマルイ純正ピストン、10.44:1ギア、DSG、ベアリング軸受です。
また、アクシデントを想定して直ぐに分解&組み込みができる様にメカBOXもスプリングを後から入れれるタイプの物に交換しております。
そして、組み込んでテスト。
ババババーン‼︎ よっしゃ‼︎ キターーーーー‼︎
と、思いきや、
ウィーーン、ウィーーン。(ﾟoﾟ;;
またかよ〜〜ww
恐る恐るメカBOXを開けて見ると、

ピストンが削れてる〜ww
はい乙ーーー*\(^o^)/*
サイクルが速すぎてマルイ純正のプラピストンでは耐えられ無かったのでしょう.....
しかし、こんな事で折れるASAHIではありません。
こうなったら''アレ''を投入してやる〜〜!

メタルピストン‼︎
これなら大丈夫‼︎
ババババーン‼︎ ババババーン‼︎ お? 今度こそいけたか⁈
と、思いきや......
ウィーン...
え? また.....?
今度は何があかんねん...(泣)
再びメカBOXを開けて見ると、

かなり見にくいですが、ポリカーボ部分が割れているのが分かります。
痛いですね〜
こちらがその時の動画です

動画後半で変な音が鳴っているのが分かります。
これのピストンなら成功すると思ってたのですが、まさかメタルピストンでもポリカーボ部分が逝かれるとは....
メタルピストンを導入してもポリカーボ部分が割れては意味が無いですね.....
仕方ない。
フルメタルピストンを導入するしか無いか.....
そもそもそんな物売ってるのか?
疑問は残りますが、めげずに頑張ろうと思います‼︎
本日はここまでです。
ありがとうございました。
質問等有れば気軽にコメントして下さい。